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为什么船上没有普工?为什么 海员要经过培训拿住证书才能上船工作?

作者: 发布时间:2017-11-22 浏览次数:887
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    只有海上商船(散货船,集装箱船,油船,液化气船,化学品船,客船)的工作 人员才能叫做海员,渔业生 产或军舰上的人员是不能称作海员的。

    从事海上航运 的商船 的工作是把货物或旅客从一个港口送到另一个港口。船上主 要分为两个部门:甲板部和轮机部,还有一个事务部。在中国 国企的船上还有政委这么一个职位(中国独有),貌似不属于任何部门。船长是船上最高领导。甲板部主要由大副、二副、三副、水手长各一人,水手若干人。轮机部主要有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮,电机员(很多船 上也兼任电工工作)机工长。机工若干人。木匠,泵匠,铜匠各 一人有些船没有。水手或 机工实习生若干人。事务部 有大厨二厨服务生有些沿海南北线有管事职务。船长对整个船舶负责,不属于任何一个部门。每艘船 舶都有最低安全配员要求(也就是 在保证航行安全的情况下所需的最少人员),最低配员19个。所有岗 位各司其职各尽其责。装卸货由港口负责。有些带 吊船运输大件货物会由水手操吊。

    STCW公约 (海员培训、发证和 值班标准国际公约 最初通过时间为197877日。 随着海运业的发展,船舶科技水平的提高,船舶配员的多国化,各国对 海上安全和海洋环境的严重关注,海上商船 上所有 岗位都需要专业的技能和知识,必须要 经过专业的培训和考试。甲板和 轮机部还要实习才能取得相应的值班或适任证书。船上每 个岗位都要有对应的证书。

    海上航 运商船没有普工,不经过stcw公约培 训取得证书是不能在商船(货船,客船)上工作的。


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